C919世界“首秀”人气旺（世界论道）

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来历：人民日报海外版

一架我国商飞公司C919客机在新加坡航展上做飞翔扮演。邓智炜摄（新华社发）

2月20日至25日，全球三大首要世界航展之一——新加坡航空展在樟宜会展中心举办，招引了来自50多个国家和地区的1000多家公司参展。本次展览首设我国国家展馆，40家我国企业展现了旗舰产品。其间，最引人注目的是，我国2架国产大型客机C919和3架支线飞机ARJ21初次露脸，经过馆内模型展览、室外静态展现和飞翔扮演等多种方法，向大众出现我国商用飞机开展的阶段性效果。作为我国首款依照世界通行适航规范自行研发、具有自主知识产权的喷气式干线客机，C919的海外首秀展现了我国航空工业的实力和巨大开展潜力。此次我国国产商用飞机C919和ARJ21初次在海外“组团”露脸，引发不少外媒重视。

展现我国航空业实力

C919世界首秀，就成为新加坡航展上的“明星飞机”。

据美国有线电视新闻网网站报导，C919是由我国商飞公司制作的单通道喷气式客机，是规模广泛的“我国制作”的重要标志。报导征引兴楼剖析公司剖析师舒库尔·优素福的话说，C919是“新加坡航展上最受注目的飞机”，“很多人都有爱好亲眼看看这款飞机，调查其功能怎么，飞翔体现怎样”。

“总的来说，这次航展的一大亮点是初次在世界上露脸的C919。新加坡航展对我国商飞来说是一个绝佳的机遇。”美国顾客新闻与商业频道网站征引索比航空咨询公司创始人布伦丹·索比的剖析称。

“C919的参展恰逢当时”。据欧亚时报网站报导，C919的海外首秀，不只指向航空业的复苏，也显现了我国对世界航空商场的影响。报导称，C919具有重大意义，标志着我国对其航空航天才能越来越有决心。

据埃菲社报导，C919可包容158至192名乘客，航程为4075至5555公里，是此次新加坡航展的主角之一。报导还重视到，我国商飞还在航展上展现一款体型较小的客机ARJ21。这款客机具有杰出的高温高原机场起降功能和抗侧风才能，在我国和印度尼西亚被用于执飞支线航班。

美国福布斯网站也将目光投向本届航展上的C919和ARJ21的“组团露脸”。报导称，这次C919的世界首秀遭到广泛重视，在于人们关于它打破世界民航商场双头独占给予期望。除C919外，此次参展的ARJ21新式中短程涡扇支线客机和正在研发规划的C929中短程双发窄体民用运输机也相同遭到国外航空业的继续重视。

意向订单已逾1200架

德国《南德意志报》网站报导，我国东方航空公司从2023年5月开始使用该机型执飞国内航线，现在已接纳4架C919大飞机。因而，我国将C919展现给更多受众的机遇现已老练。

据法新社报导，C919在本届航展上斩获的首份订单来自我国的西藏航空，该公司签署了购买40架C919和10架ARJ21的合同。

美国商业内情网报导称，新加坡航展为我国商飞供给了未来海外商业关键。

外媒重视到，现在，C919的意向订单现已超越1200架。上一年9月，文莱新建立的航空公司骐骥航空方案从我国商飞购买30架飞机，包含15架C919飞机和15架ARJ21飞机。此前，印尼翎亚航空现已运营了ARJ21飞机，不只在印尼国内飞翔，还开通了印尼到马来西亚、新加坡等航线。

多家外媒高度重视C919未来可能对世界民航商场发生的影响。福布斯新闻网站注意到，我国正在推进欧盟航空安全局对C919的认证检查，并推进C919到2028年完结年产值150架。英国《泰晤士报》网站报导称，我国商飞方案在未来3到5年出资数百亿元，扩展C919的产能。该公司还将开发C919的缩短和加长版别。美国《纽约时报》征引专家观念称，到2030年，我国估计将需要约4800架像C919这样的飞机用于区域游览。假如我国能添加C919的产值，我国客机不只会成为我国航空公司的抢手挑选，还可能在世界商场上占有一席之地。

路透社剖析说，整个航空业的供给萎缩正在检测亚洲民用航空运力的全面康复预期和随后的增加，这使得我国商飞遭到更多重视。文章征引专家观念说，“客户在对机队进行评价时，将C919归入其间的趋势越来越显着。”航空咨询公司IBA猜测，2024年我国商飞公司可能会交给7至10架C919。IBA评价与咨询总监迈克·约曼斯对路透社表明，“C919有很大机遇获得商场份额。”

我国加速进军世界航空商场

据欧亚时报网站报导，跟着我国商飞公司制作的C919客机在新加坡航展上完结初次海外露脸，我国加速进军世界航空商场脚步。索比航空咨询公司创始人布伦丹·索比称，C919此次露脸像是一个里程碑，是本届航展的故事主线。

在新加坡航展上，C919在各国专业观众和很多世界媒体面前进行了航展上初次正式飞翔扮演；在室外静态展现区，各国重要客户、特邀嘉宾和专业观众登机观赏C919，预备进入机舱的观众排起了长队。新加坡经济开展局履行副总裁许凯琳说，我国企业参与本次航展是一个活跃的、鼓舞人心的信号。

C919飞出国门，打破了非“A”（空客）即“B”（波音）的局势，为各国航空公司供给了“C”（我国商飞）选项。路透社报导征引菲律宾廉价航空公司宿雾太平洋航空首席履行官苏克斯的话称：“我肯定欢迎我国商飞来参与集会。我甘愿是三匹马的竞赛，而不是两匹马的赛跑。”新加坡《海峡时报》以为，我国制作的C919被以为是打破西方对传统航空制作业独占的“利器”。以我国商飞为代表的参展商活跃参展，大大提高了新加坡航展在贸易界和大众观赏者中的重视度。

航空工业是一个全球性工业，汇聚了全球顶尖技能和才智。作为“现代制作业的一颗明珠”，大型客机研发触及很多精细零部件，离不开很多国家和企业的协作。C919的零部件供给商中包含美国通用电气、霍尼韦尔等全球知名企业，世界供给商从C919的成功中获益，同享这份自豪。霍尼韦尔航空航天集团亚太区总裁徐军说：“霍尼韦尔不只是我国航空业开展的见证者和同行者，更是参与者与贡献者。我国航空业获得的发展举世注目，咱们对未来充满决心。咱们也期望，C919越卖越好。”（记者贾普通）

《人民日报海外版》（ 2024年02月29日第06 版）

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